比亚迪：市场份额上升得益于闪充新车型的推广

近日，比亚迪在接受市场调研时表示，随着今年的发展，公司在“电动化”和“智能化”两大核心技术领域，快速优化了其产品阵容布局，凭借卓越的产品质量推动了订单的不断增加，销量也逐月回升，市场份额逐步提升。这主要得益于公司推出的以闪充技术为特色的全新一代车型。该闪充方案专门解决了低温情况下的充电和充电效率这两个用户关心的关键问题，借助技术创新提升了产品的溢价能力。

针对公司闪充系统综合领先性的问题，比亚迪表示，闪充不仅仅是提升充电桩功率的一项单一技术，而是构建了一整套完善的补能体系。第二代刀片电池有效解决了能量密度与快充之间的矛盾，同时结合最高可达1500kW的闪充桩，配套的储能系统则能够减轻电网改造的压力，达成5分钟充电从10%提升至70%，9分钟充至97%，其效率接近传统燃油车的补能速度。整车、电池、闪充桩及储能设备均是公司自主研发，软硬件的深度协作充分体现了公司的技术和体系优势。

比亚迪还透露，其“闪充中国”战略在持续推进中，8月28日正式落成的第1万座闪充站点覆盖了332个城市，预计到2026年底将在国内建设2万座闪充站。在8月28日的活动中，比亚迪的10000座闪充站在多个方面创造了中国汽车行业的新纪录：自建充电站数量领先、建设万座充电站的速度最快以及覆盖最广的地域。

据比亚迪闪充业务总经理王俊保介绍，这10,000座闪充站点覆盖了332个城市，其中4228座被称为圆梦站点，满足了74281位用户的建站需求。在一线和部分二线城市，闪充站的覆盖率达到了100%，如深圳、上海、杭州、西安和重庆这些核心城市，城区平均每3公里就能找到一座闪充站，像找加油站一样便捷。而在三线和四线城市，闪充站的覆盖率同样达到了100%，城区平均每4公里内也能找到一座闪充站。